今年下半年和上半年，煤炭市场形势大相径庭。上半年，市场形势一片岌岌可危，煤炭供需双高，环渤海港口吞吐量维持于是以快速增长;可是，转入下半年，形势变异，7-11月份，环渤海港口吞吐量同比经常出现大幅度增加，煤价也是一路暴跌。到底再次发生了什么情况?1.上半年，进口煤数量同比基本持平。今年上半年，我国共计进口煤炭1.54亿吨，同比仅有减少830万吨，增量完全可以忽略不计;而我国环渤海港口发运煤炭3.6亿吨，同比增加1134万吨，煤运形势寄予厚望。

2.上半年，电厂库存获得累积。从重点电厂存煤来看，从年初的8028万吨，减至6月底的9001万吨，净增了973万吨。从沿海电厂存煤来看，从年初的1495万吨减至六月底的1788万吨，减少了293万吨。

上半年，环渤海港口煤炭发运的部分增量转化成为了下游库存，构建了煤炭库存大移往。3.三季度，形势风云突变。

今年三季度，形势急转直下，特高压和水电出力减少，影响了火电的发力;加之进口煤大量涌进，国内煤炭市场旺季不央;三季度，环渤海港口煤炭放运量同比增加了1769万吨;1-9月份，整个环渤海港口煤炭下水量同比经常出现457万吨的增加。夏季，煤炭市场需求不央，煤炭价格始终保持中低位游走，绝大部分时间港口煤价在580-600元/吨之间游走。4.进口煤数量，影响市场走势。

去年，我国对进口煤采行了平触政策，促成去年下半年进口煤比去年上半年增加1100万吨。今年上半年，对进口煤炭采行了严苛检验等措施，容许了进口;保证了上半年，进口煤增幅受限。转入下半年，尽管采行了禁令异地通关等措施，但对主力电厂影响并不大，1-10月份，我国共计进口煤炭27624万吨，同比增加2420万吨。从11月中旬开始，国家对进口煤容许措施更为严苛，但为时已晚，电厂库存高位，加之部分早已进出口的进口煤之后转入国内市场，下游拉运国内煤炭积极性不低。

预计今年下半年，我国进口煤已完成1.55亿吨，比去年同期减少2000万吨;而预计环渤海港口已完成煤炭吞吐量3.54亿吨，比去年同期较少已完成1890万吨。在外部环境放宽、经济转型影响，国内煤炭市场需求保持稳定;进口煤过多，冲击了沿海煤炭市场，导致运煤铁路和环渤海港口煤炭运输数量上升，煤炭生产和运输遭遇较小艰难，港口煤价低位运营，一度降到549元/吨。

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